Informasjon

Hovedmotor 2 x 610 Hk SCANIA turbodiesel Gir: Twin disc 514 V-sluregear. 4 blads faste propeller 26,5 x 35 Mitcihgan. Ekstra propellsett. Ekstra
Prisforlangende 2,5 million Gi bud!
Hjelpemotorer Aggregat: Onan 14 KW
Baugpropell Hydraulisk Pitchbarbaugpropell og akterpropell 20 hk. 2 stk Manøverhendler posisjoner.
Annet Kallesignal: LIOR MMSI: 259410000 Bygd: 1997, Måløy verft, Norge Materiale: GRP/ plast Lengde: 16,2 meter (53 fot) Bredde: 4,20 meter Dyptgående: 0,95 m Tonnasje: 25 BRT Hovedmotorer: 2 x 610 Hk SCANIA turbodiesel Gir: Twin disc 514 V-gir Aggregat: Onan 14 KW Marsjfart: 24 knop Toppfart: 30 knop Bunkers: 2000 l Ferskvann: 600 l Septiktank: 60 l Klasse: Liten kystfart, Norsk Sjøfartsdirektorat
Bunkers 2000 liter Vann: 600 liter, septikktank: 60 liter
Elektronisk Radarer: 2008 Furuno 3 cm farge/plotter radar. Furuno radar 2: Ekkolodd radar og kartplotter. Autopilot: Raymarine. Ny kartplotter 2017 (Fiskeridirektoratet) Furuno GPS satellitt kompass. Liten elektrisk gyro. Overvåkningskamera: 3 stk i maskin og 3 stk. på dekk. Fjernstyrt autopilot (kabelfri) Manøverhendel styre system merke Kobolt styrhus og dekk med nødhendler. 2 x Shipmate 2250 GMDSS + 2 håndholdte GMDSS. Navtex automatisk værvarslingsystem. 3 foranvendte dempet stoler i styrhus.
Link til klasseselskap Royal Wiking

Teknisk

Royal Wiking er utstyrt med følgende teknisk utstyr:
- vridbart propellanlegg
- sidepropeller foran og bak
- utvendige hendler på aktre dekk for enkel manøvrering
- 16-manns redningsflåte
- MOB-båt m/40 hk utenbordsmotor, rattstyring og forovervendte hendler
- hydraulisk krane med wiretrommel på akterdekk, og kraftblokk for haling av redskap
- opplegg for ROV-operasjoner
- moderne elektronisk utstyr for navigering, posisjonering og dokumentasjon
- bredbånd / internett-tilknytning
- friskluftanlegg i alle rom i fartøyet
- tre overvåkningskameraer i motorrom, samt tre overvåkningskameraer på aktre og øvre dekk
- fartøyet har et 220V Onan aggregat på 14KW i lydisolert kasse

Generelt

Fartøyet har fem soveplasser fordelt på tre lugarer. Skipperlugar har dobbeltseng og egen dusj og toalett. To av mannskapslugarene er enkeltmannslugarer, den tredje lugaren har to køyer. Det er etablert friskluftanlegg i alle lugarene og i hele fartøyet.

Fartøyet har to kontorfasiliteter i fartøyet. Den ene er plassert på broen, og den andre er nede i tilknytning til hovedsalong. Det er opplegg for print, scan, fax og Internett på begge stedene.
Broen har tre skipperstoler plassert i fartsretningen, og har moderne elektronisk utstyr for navigering, posisjonering og dokumentasjon.
Byssa er moderne. Den har komfyr, stekeovn, oppvaskmaskin, mikrobølgeovn og kaffetrakter. Salong i bysse har plass til 6 personer for bespisning. Hovedsalong har plass for åtte personer. Her er det satellitt -TV, video og radio/CD-spiller, samt kontorplass. Fartøyet har felles mannskapstoalett og dusj. I våt-/avkledningsrommet er det installert vaskemaskin med tørketrommel og fryseskap.

Aktre dekk er ca. 15 m2 og påført maling med sklisikkert materiale. Øvre dekk er ca. 5m2. Fartøyet har 3 på- og avstigningsposisjoner. To av posisjonene er etablert på aktre dekk, med dører styrbord og babord i øvre del av skrog. Den siste posisjonen er etablert på øvre dekk med egen trygg og sikker ombordstigningsplattform til/fra andre fartøy/kaianlegg.

Video

Video nr: 1  
Video nr: 2  

Salgsinformasjon

Fartøyet blir forseilet fra Bleik på Andøy i neste uke til Bodø. Fortløpende visninger og mottakelse av tilbud! Scania SB motor ble skiftet i juli 2016 hos O. Marhaug AS Denne var DSI12 og ble erstattet med en DSI13. 15 februar 2017 ble BB motor totaloverhalet av Scania Harstad. Babord gir var overhalet i 2016 Ny SB motor og overhalet motor gått ca. 2000 timer etter skifte og overhaling. Fartøyet er i dag registrert som lasteskip med inntil passasjerer.

Lokasjon
Kontakt Morten Larsos
+47 90186230
morten@auksjon.no